柴油车发动机油判断好坏的方法

柴油车发动机油的运用范围：C1级适用于低负荷无增压柴油发起机，CB级适用于中增压柴油发起机，CC级适用于高负荷低增压柴油发起机，CD级适用于高负荷中增压柴油发起机。

断定机油功能的目标许多，其中主要的是粘度，机油粘度越大，冲突零件受力后，机油就越不简单从冲突面间被挤出来，也就是说，油膜强度也越大。但粘度过大了，机油又不易从光滑系统空隙、孔眼、油路中流过，添加冲突，引起过热。因而，选用的机油粘度要适当。

此外，因为机油粘度与温度有关，故在冬天或冰冷区域，尤其是高寒区域，要运用粘度较小的机油。否则，将因机油粘度过大，流动性差而不能输送到零件冲突面的空隙中去；并且粘度大还会影响起动功能，使得冬季起动困难。夏天或热带区域，则要运用粘度大一些的机油，否则将因运用机油粘过稀，机油压力下降，机油压送不到所有作业部位，柴油发起机得不到牢靠的光滑。

应当注意，柴油发起机所运用的机油商标与汽油发起机的机油商标是不同的。汽油发起机用机油商标为：6、10、15号等数种，号数越大，则粘度也越大。柴油发起机常用的机油商标为机油中含硫量及酸度比汽油机油高；并且柴油发起机作业过程中易于结炭，简单污染机油。此外，柴油发起机的机械负荷与热负荷要比同等排量的汽油发起机大，因而，对机油的油品要求要高一些，为此，柴油发起机机油中加有成分的添加剂。

如果把汽油发起机用的机油加到柴油发起机上运用，会引起轴承易于腐蚀和脱落，也简单烧轴承。

柴油发起机转速增高时，因为活塞环的泵油效果加强，冲突热也添加，使机油温度上升，粘度降低，激溅到气缸壁上的机油也增多，从而使机油耗费添加。这时，若选用粘度过低的机油，不仅光滑牢靠性下降，并且机油耗费添加，改用粘度高一些的机油，就可改进这种状况。

柴油轿车运用阐明书对所选用的机油商标，按冬、夏日别离作出了规则，用户要按规则加注机油，不行任意改动。只要按规则的商标、粘度加注机油，才干确保有良好的光滑，又使机油耗费量不大。

按国家标准<轿车、拖拉机的光滑技能条件>（GB11122-89）,表2-1中列出了车用柴油机油的各种商标与运用范围。用户要明确，好的机油适合柴油发起机的作业条件。例如航空机油，质量适当高，但没有柴油发起机机油所需的添加剂，故一般不适用于柴油发起机。

柴油发动机油随着轿车行进路程的延伸，柴油发起机机油质量也逐步降低。因而，要定时查看，发现质量不合运用要求时，应立即替换。对机油的查看，通常是调查机油外观和油斑痕迹来断定机油能否继续运用。判断机油好坏的方法有：

　　(1)直观法。凭经验调查机油是否蜕变。如从外观上发现机油中呈白色乳化油膜，阐明机油中已混有大量水分，使添加剂遭到了损坏，并已使粘度降低。

　　(2)实验法。油斑痕迹查看就是把机油尺擦净后，刺进曲轴箱再取出，把粘附在油标尺上的机油滴落在白色滤纸上，调查油滴分散状况和油斑中心部分的色彩，以判明机油质量。如油滴分散范围较大，且外围的色彩较浅，即机油已被燃油稀释。如果油滴中心部分是黑色，表明机油已蜕变。

柴油发起机机油运用过久，因为金属屑和外界杂质的混入以及机油本身理化性质的变化，会逐步失去光滑效果，要及时替换。厂牌不同的轿车，关于换油周期的规则常有差异。机油替换不该以运用时间长短来衡量，而应以机油质量来断定何时替换机油，影响换油周期的要素主要有：

　　(1)区域的路途和气候状况。轿车在灰尘多的路途上行进，机油易蜕变；在冰冷区域，进入气缸的燃油易凝聚落入机油中，使机油变稀；在湿润区域，曲轴和相凝聚水滴等。在这些条件下，换油周期要相对缩短，反之，在洁净的路途上，在干燥气候状况下和温暖区域运用的轿车，其换油周期可适当延伸。

　　(2)柴油发起机的技能状况。新车或柴油发起机刚大修的轿车，在走合期内换油周期较短。走合期满后，换油周期可酌情延伸。别的，根据轿车运用和保护状况不同，柴油发起机换油周期也不同。

替换机油时，应趁热车放出油底壳和粗、细滤清器内的机油。严格按柴油发起机的运用要求、作业环境选用规则商标机油，禁止运用残次机油。别的运用机油时，应选用同一商标机油，在选用非同一商标机油时，应将柴油发起机里机油放尽，并用柴油清洗洁净柴油发起机后，方可换用其他商标机油。清洗机油滤清器，并应替换滤芯，清洁曲轴箱通风设备，拆下通风管和阀门，清洗后用压缩空气吹净。装复后查看各接头有无漏汽现象。