机油变黑的主要原因有哪些？

比较细心的司机平时换机油时都会注意观察从发动机里放出的废机油的色彩，有时机油色彩比较黑。这时司机就会置疑机油质量有问题，那么引起柴油车发动机油变黑的主要原因是什么呢?是不是简单变黑的机油就不是好机油?

机油简单变黑的主要原因之一就是所用燃料有关，对于柴油机，因柴油不全燃烧产生的大量炭粒悬浮于机油中使机油呈黑色;

其次，燃猜中烯烃含量越高硫含量越高，越简单形成油泥，而在换机油时不清洗发动机内部及油底壳，曾经所用机油中的油泥沉积在油底壳和发动机内部，加入新机油后因为新机油中的清净涣散剂的效果，使发动机内部的一些油泥、积炭、胶质等涣散于新机油中使之呈黑色;

还有，发动机高温引起机油氧化变成胶质状后因为新机油中的清净涣散剂的效果使之悬浮于机油中呈黑色;

机油变黑还与机油滤芯、空气滤芯的质量及更换周期有关，假如空气滤芯质量差或更换不及时，灰尘和杂质进入气缸粘附在缸壁上再混入机油中污染机油。

机油变黑纷歧定是机油欠好，因为好机油中有一种清净涣散剂它能清洗涣散发动机内部曾经存在的胶质、漆膜、积炭等悬浮于新油品中使油品更简单呈黑色;而质量差的或残次的机油使用后不久也会呈现机油变黑的，因为残次机油的耐氧化抗高温能力差，机油很简单变质。

因此，提示我们在选用机油时，要注意选用质量信得过的产品或品牌的机油，这样即有的保障，又能用得定心。

柴油发动机的特色：热效率和经济性较好，柴油机选用压缩空气的办法来进步空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的一起自己焚烧燃烧。

柴油发动机无需焚烧系统。一起，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。因为不受爆燃的约束以及柴油自燃的需求，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，一起在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

但柴油机因为作业压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较粗笨，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制作精度要求高，所以本钱较高；别的，柴油机作业粗犷，振荡噪声大；柴油不易蒸腾，冬天冷车时起动困难。因为上述特色，曾经柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。

柴油发动机因为比较粗笨，升功率目标不如汽油机(转速较低)，噪声、振荡较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少遭到轿车的喜爱。特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技能，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技能得以在小型柴油发动机上使用。

柴油作为机器的燃料。压燃式发动机的结构强度始终是个难题。一次实验中，汽缸上的零件象炮弹碎片相同四处飞散，差点儿造成人员伤亡。实验不顺利，狄塞尔的资金也逐渐耗尽。他不得不回到制冷机工厂谋生。但狄塞尔没有向困难屈从，他使用业余时间持续实验，一步步完善自己的机器。